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2019-07-18 09:28:12   來源:佳木斯新聞網)

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路透社資料圖原標題:法國透露MH370調查新進展:飛行員疑控製飛機直到最後 海外網7月13日電 2014年3月,載有239人的馬航MH370客機在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤,自此行蹤成謎。在獲得了這架航班的關鍵性飛行數據後,法國調查人員懷疑,MH370的飛行員“直到最後”都一直控製著這架飛機,且沒有任何跡象表明其他人曾進入駕駛艙。 綜合英國《每日電訊報》、澳大利亞廣播公司等多家外媒報道,法國《巴黎人報》近日披露,負責調查MH370事件的法國調查人員表示,波音公司允許他們在5月底從位於美國西雅圖的飛機製造總部獲取了MH370客機的重要飛行數據。新的信息暗示,MH370的機長紮哈裏·艾哈邁德·沙阿在飛機失蹤前都在控製客機,因為飛機出現的某些異常轉彎隻能手動完成。 “這組數據支持的假設就是,當飛機在印度洋墜毀時,有人操縱著控製杆。MH370客機的某些異常轉彎隻能手動操作。雖然現在斷言還為時過早,但沒有任何跡象表明其他人進入了駕駛艙。”法國方麵的調查人員這樣表示,由於與波音公司簽署了保密協議,他們拒絕透露姓名。 對此,澳媒認為,法方透露的新信息暗示,或許是機長沙阿謀殺了飛機上的所有人。美國《大西洋》雜誌最近的一篇報道曾提到,沙阿的朋友稱這位機長在出事前感到“孤獨和悲傷”。馬來西亞調查人員此前得出的結論是,除了機長沙阿和副駕駛哈米德,MH370上的其他10名機組人員都沒有接受過任何飛行訓練。 2018年7月,馬來西亞方麵的調查人員曾發布一份長達495頁的報告,報告中稱MH370的控製裝置可能被人蓄意操縱,導致客機隨後偏離航線,但無法確定誰應該為此負責。報告出爐後,唯一仍在對墜機事件進行司法調查的是法國。由於飛機上載有數名法國乘客,因此法國獲準對這起事件進行技術性調查。法國航空運輸監管機構曾批判馬來西亞方麵的調查報告,認為報告抹去了飛機有可能受損、飛行員在某種程度上應對飛機失聯負責的部分“流行論調”。 2014年3月8日,載有239人的MH370飛機從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。其中乘客227名,機組人員12人。客機失蹤後,多國組織大規模搜救行動,但迄今為止一直未發現客機下落,飛機失蹤原因也依然不明。相關機構曾在數個地點找到27片疑似該客機的殘骸,但隻有3片確認來自MH370客機機身。(海外網張霓)

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